Okenní a dveřní kování je během roku vystaveno tisícům otevření a zavření. Aby fungovalo lehce, tiše a bez zbytečného opotřebení, je potřeba jej pravidelně mazat. Mnoho lidí však používá nevhodné přípravky, které mohou kování naopak poškodit.
Poradíme vám, jaké mazivo zvolit a čemu se raději vyhnout.
Proč je pravidelné mazání důležité?
Správně promazané kování:
- prodlužuje životnost oken a dveří,
- usnadňuje otevírání a zavírání,
- zabraňuje vrzání,
- snižuje opotřebení pohyblivých částí,
- pomáhá předcházet drahým opravám.
Doporučujeme provést údržbu alespoň jednou ročně, ideálně na jaře nebo před začátkem topné sezóny.
Jaké mazivo je nejlepší?
Pro okenní a dveřní kování doporučujeme použít:
- speciální olej na okenní kování,
- jemný technický olej bez kyselin a pryskyřic,
- maziva doporučená výrobcem kování.
Stačí několik kapek na všechna pohyblivá místa. Přebytečný olej vždy otřete hadříkem.
Čemu se raději vyhnout?
Nevhodné jsou zejména:
- jedlé oleje (časem ztvrdnou a lepí),
- motorové oleje,
- vazelína,
- hustá průmyslová maziva,
- příliš velké množství maziva.
Tyto přípravky zachytávají prach a mohou způsobit zhoršení chodu kování.
A co WD-40?
WD-40 je skvělý pomocník pro uvolnění zarezlých nebo zatuhlých mechanismů, ale není určen jako dlouhodobé mazivo.
Pokud jej použijete na uvolnění zatuhlého kování, doporučujeme následně aplikovat vhodný olej určený přímo pro mazání.
Které části mazat?
Mazivo aplikujte na všechna pohyblivá místa:
- uzamykací body,
- čepy,
- nůžky,
- převody,
- rohové převody,
- panty (pokud to výrobce doporučuje).
Nikdy nemažte těsnění – tomu naopak prospívá ošetření přípravkem na silikonové bázi.
Jak často mazání provádět?
V běžné domácnosti postačí jednou ročně.
Pokud jsou okna vystavena vyšší vlhkosti, prašnému prostředí nebo jsou velmi často používána, doporučujeme údržbu provádět dvakrát ročně.
Kdy už samotné mazání nestačí?
Pokud:
- klika jde velmi ztuha,
- okno drhne o rám,
- kování přeskakuje,
- některá část je poškozená,
je pravděpodobné, že bude potřeba seřízení nebo výměna opotřebeného dílu.